Francis Longue Route 2018: février 2022

Coucou à tous depuis la Martinique le 03/02/2022,

En 2021 nous étions déjà là, nous avons découvert l’univers du cata au point d’investir dans ce genre de bateau, nous avons délaissé Alizés II à la zone technique d’Hendaye et nous sommes repartis avec un Lagoon 42 afin de privilégier le confort sachant que nos futures navigations sont les Antilles et le Pacifique.

Souvenirs de mon cher Alizés II,

« Depuis 2010, nous avons sillonné à maintes reprises la côte nord de l’Espagne, le Portugal, 2 allers-retours au Sénégal sous l’égide de Voiles Sans Frontières, un tour de l’atlantique de 2015 à 2017, un tour du globe par les 3 Caps Australs de 2018 à 2019 et un autre tour de l’atlantique de 2020 à 2021, c’est-à-dire 3 fois le tour de la terre.

Notre tour du monde fut notre plus belle histoire nautique avec le fidèle compagnon Navy, les organisateurs de la Longue Route avaient donné la chance à un malade de s’inscrire à ce périple, de poursuivre son rêve, ils étaient persuadés que le bonhomme et le bateau n’étaient pas de taille à finir la grande boucle…

Notre ténacité, la préparation avec le soutien de la ville d’Hendaye ont permis de bien appréhender les assauts du grand sud et de réaliser le défi.

J’ai toujours en mémoire les séquences ou tu sillonnais l’océan Indien et le Pacifique avec des vagues gigantesques, des vents parfois violents, je t’observais depuis la capote suivre ta route, tu étais majestueux malgré les tonnes d’eau qui tentaient de te déstabiliser.

La fatigue du capitaine à proximité des côtes en Nouvelle Zélande t’a précipitée sur une falaise, tu étais face à cette immensité rocheuse dans l’attente d’une manœuvre, si tu avais été de travers nous ne serions peut-être plus là pour témoigner.

Après réparation des blessures de l’étrave, tu es reparti avec plus de panache, nous étions tous en osmose y compris le chat Navy m’alertant des bruits suspects et des vagues déferlantes.

Nous avons navigué de concert avec mon frère des océans Fanch sur Chanik, nous avons connu le désespoir de la disparition de ce grand marin au Brésil.

L’histoire retiendra ensemble une première nautique d’un tour du monde par 2 voiliers de série, Brésil, Brésil par les 3 caps.

La séparation est difficile, mes pensées vont souvent vers toi, tu es irremplaçable. »

Destinée de Chanik,

Le bateau est resté plus de 2 ans à Jacaré au Brésil, Guillaume a finalement racheté Chanik et nous venons de le revoir au Marin en Martinique à une bouée.

Cette rencontre était chargée d’émotions, l’immobilisation au Brésil a provoqué de nombreuses dégradations, par ailleurs, le gréement, la coque ont souffert, je ne suis pas étonné, peu de temps après la Nouvelle Zélande, Fanch était très affecté moralement et physiquement, il prenait des risques et je m’étonnais toujours de sa surface de voilure très supérieure à Alizés II.

Heureusement, Guillaume s’emploie à remettre Chanik en état dans l’espoir de partager des navigations.

J’ai pu revoir certaines photos de Fanch sur la Longue Route et la meilleure façon pour moi d’évacuer l’émotion était d’écrire une nouvelle fois dans ce blog et d’y mettre des souvenirs avec mon frère des mers et Francis Vergnaud l’un des responsables de la Marina Jacaré emporté par le covid en 2021.

J’ai promis de raconter notre histoire à travers Navy ; il va très bien, il partage notre espace avec un autre chat Odyssey, j’ai commencé l’écriture mais je n’en trouve pas encore la force.

D’autre part, nous avons toujours l’idée de naviguer dans le Pacifique avec Tamata le dernier bateau de Bernard Moitessier.