L'approche du Cap Horn

Bonjour à toutes et à tous en approche du Cap Horn ,

Mon précédent article commentait une dépression dans le Pacifique, je ne pensais pas connaître le pire et ce fut le cas le 29 janvier.

Nous étions déjà sur une série de dépressions depuis les malheurs de Sébastien qui est sain et sauf sur un cargo.
En tant normal , nous aurions zigzagué pour s’éviter une fois de plus les mauvaises conditions météo, cependant le but est de passer le Cap Horn, il n’y a plus d'échappatoires.

Au début des prévisions il était annoncé des vagues ne dépassant pas 6,5 m avec rafales à 45nd.
Or la nuit et la journée du 29 furent très éprouvantes, les rafales ont facilement atteint les 45 nd avec des vagues de 7 à 8 m.

Le spectacle est toujours grandiose avec la crainte constante d’un chavirage, nous sommes vent arrière, le vent est irrégulier, il passe de 30nd à 45nd en très peu de temps, je n’ai que 4m² de toile sur la trinquette et même sans voile Alizés II avance à 4 nd.
Entre un vent irrégulier et le mouvement des vagues nous sommes entre 120 et 180 du vent avec risques d’empannages.

Au petit matin du 29 je tente de m’allonger dans la cabine, nous avions été couchés gentiment à plusieurs reprises.
Je soupçonnais des réglages à faire, au moment où je me redresse je suis propulsé contre la penderie, Alizés II est à 90° de la verticale avec le risque d’avoir le mât dans l’eau.   
L’incident ne dur que quelques secondes et Alizés revient à la verticale complètement secoué le pauvre.
A l’intérieur c’est un grand désordre dans le carré et dans l’autre cabine tribord, même des choses maintenues par un filet sont passées au-dessus.
Je m’empresse d’observer l’extérieur, le jour commence à ce lever donc pas facile d’avoir une idée précises des éléments mais à premières vue il ne manque rien et le gréement va bien.

Alizés II dans des vagues de 8m

Nous venons de connaître un mini chavirage sans gravité, juste une sérieuse dose d'adrénaline.
Je suis resté forcément très tendu jusqu’à l’accalmie de l’après midi.
Il est bon de retrouver le calme avant d’autres dépressions, au moment ou je vous écrit nous sommes à 540 mn soit 1000 km  du Cap Horn.

Il sera franchi dans la journée du 3 février, l’endroit est mythique géographiquement, pour moi c’est une porte spirituelle menant vers un retour avec pleins de réflexions.  

Le Navy passe son temps sous la couette, il est toujours en pleine forme et côté lumbago il subsiste encore un peu.    

Ma position actuelle est: 52°43’ Sud et 80°44’ Ouest avec 23220 mn soit 43000 km de parcourus en 190 jours de navigation,

Toutes mes félicitations à Jean Luc  Van Den Heede qui vient de boucler en vainqueur de la GGR son tour du monde à 73 ans, c’est un grand bonhomme!                   

A très bientôt à toutes et à tous 
Francis et Navy  

Dépression dans le Pacifique

Bonjour à toutes et à tous du Pacifique,

Nous venons de vivre une dépression, elle nous a fait remontée à la latitude 42 depuis la cinquantième.

Elle n’a pas été plus dure que les autres, il y a toute une atmosphère à ce phénomène météo, nous ne savons pas précisément à l’avance  la force  des vents et la hauteur des vagues.

Les prévisions donnent un maximum de vent à 45nd et des vagues de 5,5 m.

Au début, la mer gronde différemment que d’habitude, les vagues deviennent plus insistantes, le vent  monte et monte, il faut affaler la GV, passer sous trinquette, mettre en place tous les renvois sur les winchs sous  la capote pour être au maximum de la sécurité.

Le baromètre est descendu à 997 hPa, il a chuté de 6 unités en  3h, ici il ne faut pas s’affoler avec ça, le mauvais temps arrive  avec sa basse pression.

Les rafales à 40nd sont là, il faut réduire la trinquette, nous sommes entre grand largue et vent arrière, la difficulté est de se situer aux environs de 160 à 170 ° du vent afin de moins  subir les vagues de travers et d’éviter l’empannage involontaire.

Nous sommes au maximum de la dépression, de 35 à 40 nd de vent, les vagues atteignent 6m, le spectacle est grandiose, elles nous rattrapent, le mur d’eau vient soulever les 11 tonnes d’Alizés II, il  fait  un surf au plus fort de la tourmente à 20,2 nd soit 37 km/h.

Je l’admire maîtriser son cap, la proue s’incline et reprend de la hauteur à chaque vague, certaines veulent l’impressionner, viennent le frapper fort sur notre bâbord, elles arrivent à propulser les balcons dans l’eau, Alizés II ne se laisse pas distraire,  il continue sa mission et qu’importe les assauts des éléments,

Les couleurs sont magnifiques avec la crête émeraude des déferlantes passant au bleu foncé.

Le lendemain, la dépression commence à faiblir, le soleil revient, Navy à le droit de se détendre sous la capote.

Au moment ou je vous écris, je suis encore dans des dépressions avec des vagues plus importantes prévues le 24 janvier, il reste 1500 mn pour attendre le Cap Horn soit une bonne douzaine de jours.

Au compteur nous avons 181 j de navigation,  22100 mn de parcourus soit  40900 km.

Je viens de me faire un lumbago, je suis sous médocs et ce n’est pas cool pour les manœuvres.    

Notre position est 47°44’ Sud et 101° 49’Ouest, nous envisageons de faire une trace directe vers le Cap Horn après avoir contourné ces dernières dépressions..        

Baby niché sous la couette en attendant l'accalmie!!

A très bientôt à toutes et à tous 

Francis et Navy  

Nouvelle année 2019 dans le Pacifique

Bonjour à toutes et à tous,

Bonne année 2019, je vous  souhaite la santé et le bonheur à toutes et à tous,

Je manquais de courage pour écrire après notre départ de la Nouvelle Zélande, arrêt dont je me souviendrai longtemps.

Navy a repris ces petites habitudes, il ne semble pas éprouvé par sa quarantaine  rocambolesque, il va fréquemment dans la cage de transport offert par Barry, encore un immense merci à tous ces services très utiles dans nos difficultés.

Baby lové sur le dessus de la voile

Nous sommes partis le 18 décembre de Otago Yacht Club, nous avons affronté notre première dépression et au lieu de la subir tout la long de son passage, nous l’avons abordé en sens inverse, cela avait le mérite de l’affronter que 8h au lieu de 16 à 24h. 

AlizésII en sortie du chenal vers le large

Petit bémol, nous avons fait un peu de marche arrière et ceux qui nous suivent  étaient surpris de notre parcours.
A part ce tracé en forme de huit ou de bonhomme de neige, c’est plutôt calme, nous avons des journées très ensoleillées, par contre les températures commencent à descendre en soirée et en matinée.
C’est toujours un immense plaisir d’observer Alizés II tracer son sillon avec sa belle étrave.

Déjà 15 jours de mer depuis cet arrêt en Nouvelle Zélande et 1890 mn soit 3500 km de parcourus .
Nous avons 4000 mn soit 7400 km pour arriver au Cap Horn à la latitude 56° ,  il nous faut si tout va bien 37 jours de navigation pour l’atteindre et nous allons descendre au  47° avant samedi pour ne pas subir une grosse dépression remontant du sud.

Nous avons appris que Suzanne Hubert Curphey seule femme encore en mer de la Longue Route a décidé de suivre le même  parcours que Bernard Moitessier et elle va repasser prochainement le Cap de Bonne Espérance.
Suzanne est vraiment une femme d’exception dans ce monde de marins, bravo encore pour cette prouesse.
Cette idée de continuer doit effleurer l’esprit de certains et plus nous avançons du Cap Horn et plus nous avons envie de naviguer, de profiter de cette osmose, dommage que mes voiles ne puissent pas continuer et j’ai des proches qui me manquent.

Donc je reviendrai en France avec la peur de retrouver la civilisation.
J’utilise le mot peur uniquement pour ce retour, en mer, elle n’a pas sa place, il suffit juste d’avoir de la réactivité réfléchie face au danger.

Le moral va bien et le physique s’améliore, j’ai fait le plein de petites choses à grignoter entre les repas.

Nous avons fêter Noël et la nouvelle année dignement avec  Navy en améliorant l’ordinaire.
 

Navy avec moi

Au moment ou je vous écris, nous sortons d’une pétole de 10h et le vent revient peu à peu.
Aujourd’hui 2 janvier j’ai parcouru 19384 mn soit 35900 km pour 161 jours de mer et il reste un peu plus de 3 mois encore avant l’arrivée.
Ma position actuelle dans le Pacifique est: 45°25’ Sud et 155° 48’ Ouest.

Merci à tous ceux qui ont fait des dons pour la Ligue contre le cancer via mon blog.  

A très bientôt    
Francis et Navy